二輪車実技教室に参加し、VFR800Xで直線パイロンスラロームをやってみたら、車体を起こすためにアクセルを回してもスカスカな感じでした。
しばらくやってみてから、ふとトラクションコントロールを切ることを思いつき切ってみたら、イメージ通りのパワーが得られたような気がしました。
ところが別の二輪車実技教室で1速で旋回しながらほとんど止まりそうな速度まで速度を落としてからアクセルを開けると、ギアを2速にしてエンストしそうな出足の悪さを感じます。
トランクコントロールはきってますが、ホントに切れているのかなみたいな印象。
一体これは何なのか?
愛車のNC750Xを売却しVFR800Xを購入する時から始めたブログです。 CB1300とVFR800Xは同価格帯であり、CB1300にはライディングスクールで度々乗車していてその良さを知っているので、試乗できなかったRC80とどちらを購入するか悩みました。 結果的にはRC80を購入したことに後悔はありません。とても良いバイクです。
2018年5月28日月曜日
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トラクションコントロールと直線パイロンスラローム
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